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工商時報【蔡致仁】

英國今年6月公投決定脫歐，雖然談判還未展開，而且脫離時程大約還需2年半，然而以後經濟前途未卜，倫敦金融城恐遭受嚴重打擊。一間英格蘭東北部的戲服公司決定遷往荷蘭，避免損失歐洲生意。

■"One word sums up the issue: uncertainty," said Peckett, the company's director. "Any business needs as much certainty as it can get around the cost of goods or the markets you can trade in. But right now you don't know where you are from one day to the next."

艾略特·佩克特的家族事業「史蜜飛」（Smiffys）位在英格蘭東北部小鎮一間不起眼的辦公室，其生產的戲服賣到全世界。不管是瑪麗蓮夢露的經典白色洋裝、紅色天鵝絨聖誕老人帽，還是鑲滿亮片的貓王連身裝，這裡應有盡有。

史蜜飛的上百萬件戲服輸出到全球42個國家，從無數個萬聖節派對、嘉年華遊行、聖誕節樂園把錢賺回英國。然而由於英國脫歐，此情此景將成追憶。成立122年的史蜜飛，即將把總部遷往荷蘭。

身為公司負責人的佩克特說：「關鍵只有一個：不確定性。任何事業都需要貨物成本及交易市場盡可能保持穩定。但現在我不知道自己明天會在哪裡。」

不確定性讓企業出走

英國在6月23日公投決定脫離歐盟，令全世界震驚，此後不確定性成為評斷英國經濟的重要指標。雖然初期經濟衝擊不像許多人想的嚴重，很多企業卻決定遷往海外，不願待在故鄉，顯示一場經濟風暴可能正在成形。

公投結束已然半年，英國離開歐盟以後雙方關係會如何卻仍是一團迷霧。英國首相梅伊表示，明年3月雙方開始談判，預計2019年夏天正式分離。但梅伊一直不願意說明，希望在談判桌上拿到哪些東西。

離婚程序還沒開始，談判結果會如何，企業只能自己猜。很多企業預測英國會被排除在規模世界第一的歐盟共同市場，以及掌管歐盟與其他國家之間貿易的關稅同盟之外，因此正在做最壞的打算。

這些企業的計畫遠不只是緊急應變措施，而是積極尋找新家，好繼續在這個單一市場裡做生意。

倫敦金融城政策與資源委員會主席包墨凱說：「假如你希望於2019年在歐洲有一間運作上軌道的投資銀行，現在就得行動。」

公投舉行前，一些經濟學家及支持留歐的政治家悲觀預測，如果脫歐，國家會立刻陷入蕭條。這項預測被支持脫歐陣營嘲諷為「恐嚇牌」，不過並沒有實現。

儘管速度緩慢，英國經濟持續成長，失業率維持平穩，股市緩緩走揚，有些地區甚至感覺景氣翻揚。例如旅遊業就因為英鎊貶值明顯受惠，零售業也把更多產品運往英吉利海峽另一頭，投向愛撿便宜的歐洲客戶。

然而在其他領域，英國脫歐對經濟的真正代價，開始出現一些警訊。英鎊6月底和10月各大貶一波，最近幾星期雖然穩定下來，但跟公投日相比嚴重貶值。

倫敦金融地位恐不保

最能感受到不確定的，應屬倫敦金融城，其表現占全國經濟大約12％，提供超過200萬份工作。但是倘若脫歐談判沒有保住「歐盟金融通行證」（Passporting，或稱「單一牌照」機制），讓英國銀行得以繼續在全歐洲運作，倫敦身為歐洲金融中心的頭銜將隨風而逝。英國金融業遊說團體TheCityUK最近發布報告稱，如果「硬脫歐」（hard Brexit），英國失去原本享有的會員特權，金融產業將少掉3萬5千個工作機會，每年營收損失高達200億英鎊。

交通部高鐵工程局昨（二）日表示，桃園機場捷運線系統在今（三）日及明（四）日辦理初勘，初勘委員會將於四日提出初勘結果，高鐵局將依初勘的結果，在後續改善完成後，依程序報請交通部進行履勘，同時根據媒體報導，桃捷公司在昨日下午也表示，機捷票價，以台北到桃機為例，應略高於國道客運，但比高鐵轉接駁車便宜，價格最高為新台幣一百六十元，比搭乘高鐵轉乘至桃機便宜。

高鐵局表示，桃捷目前已完成各項土木建築機電工程、系統穩定性測試報告、模擬演練報告、各項營運規章、營運必需人員都已經進駐等事項，並於一日由第三方專業認證機構，香港里卡多(Ricardo）公司提送系統驗證與認證報告，並在二日簽署具證明書，確認已具備「大眾捷運系統履勘作業要點」規定，完成可辦理初勘各項要件。

高鐵局說，已聘請十八位相關專業領域的專家學者組成初勘委員會，初勘檢查分為資料文件、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等，並分土建、機電和營運三組進行，委員會在提出初勘結果後，高鐵局依初勘結果，並在更改妥善後，由交通部進行履勘作業，待履勘提出的缺失進行改善後，由桃園市府宣布正式營運通車時間，桃捷通車經歷了六度跳票，目前看來距離交通部長賀陳旦宣布在明年上半年通車時間有望。

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